Аутомобилска гумена црева се обично састоје од три дела: унутрашњег гуменог слоја, слоја за ојачање и спољашњег гуменог слоја. Унутрашњи гумени слој директно долази у контакт са медијумом који се преноси и мора да буде отпоран на уље-отпоран на корозију-или топлоту-отпоран. Слој за ојачање генерално користи структуру намотаја од влакана или челичне жице да побољша отпорност црева на притисак и затезну чврстоћу. Спољни гумени слој пружа заштиту, спречавајући корозију околине.
Уобичајени материјали укључују нитрилну гуму (НБР), етилен пропилен диен мономер (ЕПДМ) и неопрен гуму. ЕПДМ се обично користи у системима за хлађење због одличне отпорности на високе-температуре и старења; НБР је погоднији за системе горива због своје јаке отпорности на уље.
Висок-квалитетни материјали не само да продужавају радни век црева већ и одржавају стабилне перформансе у окружењу високих{{1}температура, високог-притиска, озона и ултраљубичастог зрачења, чиме се обезбеђује поуздан рад возила у различитим сложеним условима.
